1. Zorg er bij het installeren van een haakse solenoïde voor dat u ventileert om de ijzerspanen, lasslakken en ander vuil dat in de airbag en de blaaspijp achterblijft op te ruimen, anders wordt vreemd materiaal na ventilatie direct in het lichaam van de pulsklep gewassen, veroorzaakt schade aan het membraan en veroorzaakt lekkage van de pulsklep.
2. Wanneer de ondergedompelde elektromagnetische pulsklep is geïnstalleerd, moet de injectieleiding worden verwerkt in overeenstemming met de vereisten van de tekening.
3. 25, 40S ondergedompeld type en haakse elektromagnetische pulsklep neemt de schroefdraadverbindingsmethode aan, het is noodzakelijk om een geschikte hoeveelheid afdichtingsgrondstoftape op de buitendraad van de injectiepijp te winden.Als de grondstoftape wordt gebruikt op de binnendraad van de elektromagnetische pulsklep, kan de grondstoftape in de klep worden gebracht en problemen met de werking veroorzaken.
4. Vóór de installatie moeten de onzuiverheden in de airbag en de blaaspijp worden opgeruimd.Zorg ervoor dat de binnen- en buitenkant van de airbag en de blaaspijp schoon en vrij van vuil zijn.
Bij de montage moet de O-ring van de magneetpulsklep worden ingesmeerd met smeermiddel.De O-ring van de elektromagnetische pulsklep kan niet worden verwijderd en eerst op de blaaspijp worden geïnstalleerd, anders kan de afdichting niet worden gegarandeerd.
5. Nadat de elektromagnetische pulsklep is geïnstalleerd, is het niet toegestaan om de airbag en de bijbehorende flenzen en de aansluitende blaaspijp te lassen om lasslakken of een direct tangshang-membraan op hoge temperatuur te voorkomen, wat de levensduur van het diafragma zal beïnvloeden.
6. Om de elektromagnetische pulsklep te beschermen, moet een filter, een drukregelklep worden geïnstalleerd op de perslucht of inert gas in de airbag-pijpleiding, en een rioolklep moet aan de onderkant van de airbag worden geïnstalleerd.Zorg ervoor dat de meegeleverde persluchtbron schoon en droog is.Bovendien wordt het regelmatig schoongemaakt volgens de bedrijfsomstandigheden.Tijdens installatie of transport werd de stuurkop van de magneetklep per ongeluk geraakt door een hard voorwerp, wat resulteerde in vervorming van de klepkernhuls, en de bewegende kolom (elektromagnetisch anker) zat vast in de klepkernhuls of werd onbuigzaam bewogen, waardoor de elektromagnetische pulsklep kan niet starten of kan niet worden gesloten of het membraan stuitert op zijn plaats.De luchtdruk loopt niet hoog op, waardoor het asreinigingssysteem niet normaal kan werken.
7. De diameter van de aanzuigleiding van de airbag mag niet te klein worden gekozen, waardoor de luchtdruk niet op tijd kan worden geleverd en de klep niet normaal kan blazen.
8. Offline pulszakfilter, sluit de signaaldraad die de offline cilinder bestuurt verkeerd aan op de signaalingangsterminal van de magneetklep, zodat de spoel van de magneetklep lange tijd wordt geactiveerd en deze zal opbranden, waardoor de klep faalt openen.
9. De pulssignaaltijd van de elektromagnetische pulsklep is te lang, waardoor de klep niet op tijd wordt gesloten, de injectie niet normaal is en de gasbron wordt verspild.We raden u aan een pulsbreedte van 80ms~150ms te gebruiken.
10.Draai de bouten vast die de elektromagnetische pulsklep en de airbagflens verbinden, anders zal dit luchtlekkage veroorzaken.
11. Controleer of het elektrische aansluitgedeelte in orde is.Sluit de besturingsdraad aan op het aansluitblok van elke CA elektrische controller en let erop dat de draadingang niet naar boven wijst om te voorkomen dat regenwater naar binnen stroomt.
12. In koude gebieden moet de elektromagnetische pulsklep warm worden gehouden.
13. Zorg voor een matige luchtdruk naar het airbagsysteem en controleer of er sprake is van lekkage bij de installatie (u kunt met zeepsop borstelen om te controleren of de interface luchtbellenlekkage veroorzaakt).
14. Test in de systeemfoutopsporingsfase de sproeivolgorde van de elektromagnetische pulsklep en luister of alle stuurkleppen normaal werken en of het pulssproeigeluid helder is.
Posttijd: jan-06-2022